Akeh ksatria ngerti yen bisa mandheg luwih penting tinimbang mlaku kanthi cepet.Mulane, saliyane kanggo nambah kinerja dinamis saka kendaraan, kinerja rem ora bisa digatèkaké.Akeh kanca uga seneng nindakake
Modifikasi kanggo calipers.
Sadurunge nganyarke caliper mobil sampeyan, apa sampeyan duwe pangerten sing jelas babagan prinsip kerja, paramèter, konfigurasi, lsp?Apa kaliper sing larang mesthi luwih aman?
Sawise maca artikel iki, sampeyan bisa uga duwe pangerten sing luwih apik babagan kaliper.
Caliper sing dimodifikasi, mobil bakal luwih aman?
Iki pancene ora mesthi.Sanajan nganyarke caliper nambah daya rem, upgrade caliper uga kudu dicocogake karo pompa rem lan malah upgrade kontrol.
Yen rincian ing ndhuwur ora digatekake, bisa uga ana bebaya tartamtu.Mulane sawetara penggemar mobil mikir yen sawise ngowahi caliper bakal ngrasa yen rem banget kuwat, nanging rada mbebayani.
Apa prabédan antarane kaliper unidirectional lan ngelawan?
Saka sudut pandang harfiah, caliper siji-arah tegese mung siji sisih caliper duwe desain piston, lan sisih liyane iku brake pad.Mulane, kaliper siji-arah bakal dilengkapi desain pin ngambang, sing ngidini kaliper kanggo mindhah ngiwa lan nengen, supaya bantalan rem ing loro-lorone bisa cokotan menyang disk.
Kaliper siji-cara bakal dilengkapi desain pin ngambang，Kaliper sing nentang duwe desain piston ing loro-lorone caliper, sing nggunakake tekanan hidrolik kanggo nyurung bantalan rem ing loro arah kanggo ngapit disk.Ing babagan kinerja rem, kaliper sing ditentang jelas luwih apik tinimbang kaliper unidirectional, saengga umume kaliper sing dimodifikasi ing pasar yaiku desain sing bertentangan.
Caliper lawan duwe desain piston ing loro-lorone caliper, sing nggunakake tekanan hidrolik kanggo nyurung bantalan rem ing loro arah kanggo ngapit disk.Ing babagan kinerja rem, kaliper sing ditentang jelas luwih apik tinimbang kaliper unidirectional, saengga umume kaliper sing dimodifikasi ing pasar yaiku desain sing bertentangan.
Apa iku radiation caliper?
Jeneng Inggris kaliper radial yaiku Radial Mount Calipers, uga dikenal minangka kaliper radial.Bentenipun antarane caliper radial lan caliper tradisional yaiku sekrup ing ujung loro dikunci kanthi cara radial, sing beda karo cara ngunci sisih saka kaliper tradisional.Cara ngunci radial bisa nyuda gaya geser lateral.
Kang luwih apik, casting utawa forging?
Jawaban iki palsu caliper.Kanggo materi sing padha, kaliper palsu duwe kaku sing luwih kuat tinimbang kaliper cast, lan ing kaku sing padha, kaliper palsu luwih entheng tinimbang kaliper cast.
Bahan apa piston ing kaliper digawe saka?
Bahan: titanium alloy, aluminium alloy, wesi;faktor sing mengaruhi: boros panas lan oksidasi.Piston minangka media penengah kanggo lenga rem kanggo nyurung bantalan rem.Nalika caliper bisa digunakake, bantalan rem bakal ngasilake suhu dhuwur amarga gesekan.Ing konduksi piston, suhu lenga rem bakal mundhak.Cairan rem sing ngluwihi suhu operasi bakal ilang konduktivitas.
Mulane, bahan kanthi boros panas sing luwih cepet bisa nyedhiyakake kinerja rem sing luwih stabil.Materi uga mengaruhi kinerja piston.Contone, piston Rusty bakal generate resistance nalika obah.Bahan umum piston yaiku alloy titanium, alloy aluminium, lan wesi saka kelas dhuwur nganti murah.
Wektu kirim: Nov-11-2021