ABS belongs kanggo sistem rem, lan pindah setir lan dasi rod werni gabungan kagungane mekanisme setir.Mulane, ngganti lengen ros-rosan kemudi ora nggawe ABS sensitif.Padha komponen struktur beda.Bakal ana swara sing ora normal nalika setir dipasang, ora ketompo ngendi utawa nalika kacepetan kendaraan ora ngluwihi 20 kilometer per jam.Nguripake setir kenthel utawa ngowahi setir iku abot Banget angel.A pump booster khas gagal, arah rotasi angel, lan arah rotasi bakal utamané abot nalika nyopir.Saiki, sistem kemudi ing mobil bisa dipérang dadi gear setir mekanik, sistem setir hidrolik mekanik, sistem setir listrik hidrolik lan sistem setir listrik.
Saiki, umume model anyar dilengkapi sistem pitulung tenaga elektro-hidrolik utawa listrik, dene gear setir mekanik wis diilangi.Pancegahan kanggo pangopènan gear setir mechanical: Nalika nyopir ing dalan atos, alon mudhun kanggo ngurangi beban ing pindah setir.Priksa manawa sampeyan mriksa status lengen pelindung ing loro-lorone gear setir lan lengen pelindung sing disambungake menyang poros horisontal universal ndhuwur gear setir.Kerusakan sarung minangka faktor sing paling penting sing nyebabake nyandhang awal lan karusakan saka gear setir.Sawise sarung rusak, banyu, bledug lan wedhi lumebu ing setir liwat bagean sing rusak, ngancurake film grease saka rak, lan nyebabake karat lan nyandhang abnormal saka pindah setir.Pelumas bakal mboko sithik dadi reged lan rusak nalika digunakake, nyuda kemampuan lubricating;ing wektu sing padha, materi sing nganggo bakal mboko sithik nambah, lan fenomena nyandhang abrasive bakal dadi liyane lan liyane serius, kang bakal aggravate nyandhang saka pindah setir.
Gear kemudi nduweni kondisi operasi sing ora apik lan beban sing abot, mula kudu digunakake pelumas khusus.Sajrone nggunakake, reresik saka pindah setir bakal mboko sithik nambah.Yen celah setir gedhe banget, setir kudu dipriksa.Yen rak ora normal lan rusak banget, perakitan setir kudu diganti.Aja njaga setir ing toko pinggir dalan kanthi peralatan sing ora apik lan tingkat teknis sing sithik.Pangaturan setir sing ora bener bakal nyebabake macet, mbebayani nyopir lan safety pribadi.Data lengkap: gear setir mobil, uga dikenal minangka setir lan setir, minangka komponen paling penting ing sistem setir mobil.Fungsine kanggo nambah gaya sing ditularake saka setir menyang mekanisme transmisi setir lan ngganti arah transmisi gaya.
Konsekuensi sing ora dikarepake saka gear setir mobil: Panyimpangan arah: Nalika nyopir, mobil ngrasa yen mobil kanthi otomatis miring menyang sisih siji, lan setir kudu dicekel kanthi kuat kanggo njaga arah nyopir sing tegak.Alasane yaiku: tekanan ban kiwa lan tengen ora padha;sepatu rem individu ngeruk hub rem, utawa bantalan cangkang roda siji banget nyenyet;sumber godhong individu rusak, lan elastisitas piring baja ing sisih loro ora rata;poros ngarep utawa pigura mbengkongaken;gembong ngarep misaligned utawa ing loro-lorone Wheelbase ora padha;longkangan antarane pin raja knuckle setir lan bushing beda saka kiwa menyang tengen, utawa imbuhan tension saka joints werni ing loro-lorone saka rod dasi beda;beban truk ora rata.Direction swing: Nalika mobil nyopir, iku ngrasa sing loro gembong ngarep ayunan saka sisih menyang sisih lan setir angel kanggo nangkep.Alasanipun: sirah bal dasi rod diatur banget longgar, stroke free setir gedhe banget;longkangan meshing antarane roller pindah setir lan cacing gedhe banget;longkangan antarane bantalan ndhuwur lan ngisor saka cacing gedhe banget;longkangan antarane pin raja knuckle setir lan grumbulan gedhe banget;Déwan prewangan tutup wheel ngarep Loose, utawa gedhe banget ngarep wheel rim swing;posisi wheel ngarep ora akurat.
Knuckles setir, kaliper, lan rakitan knuckle setir diprodhuksi dening Yuhuan Chuangyu Machinery nggawe mobil luwih lincah, kuat, ora mung ayu, nanging uga gampang kanggo nguripake, uga kontrol, lan bisa nglindhungi gesang kita.
Wektu kirim: Nov-11-2021